张丕林(中国有没什么比较离奇的刑事案件)
资讯
2023-11-23
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1. 张丕林,中国有没什么比较离奇的刑事案件?
40秒神秘失踪,诡异来电被忽略,苦寻31年无果
写了一个不知道为什么没过审,也许是国内的比较敏感吧!那干脆说个日本的。日本这类案件其实很多,其中有一个发生在31年前的失踪案,直到现在还没破案。该案件有很多令人费解的地方,在日本被称为三大神隐事件之一。
松岗正申是一名软件工程师,妻子松岗圭子是一名全职太太,两人育有一个女儿7岁和两个儿子,分别是4岁和2岁,一家人住在距离东京没多远的茨城县牛久市。1989年3月5日晚上,妻子圭子突然接到老家的电话,圭子的母亲因病去世。圭子的老家离他们住的牛久市有500多公里的距离,第二天,正申开车带着两子一女和圭子赶往圭子老家德岛县小松岛市奔丧。
葬礼结束后,正申一家已经无法回家,一名亲戚热情的邀请正申一家到他家暂住,正申没有多加思索便答应了。于是他们来到了离圭子老家60公里外的小松岛市贞光町,亲戚的家在一座小山的半山腰上。当晚,正申一家住在了这里。3月7日早上8点35分,正申一手抱着两岁的小儿子,一手牵着四岁的大儿子松岗伸矢出门散步。伸矢嚷嚷着要爬到石梯上面去看看,拗不过儿子的正申于是叫伸矢站在原地别动,自己回去放下小儿子就来。
正申回屋放下小儿子到他出来,这中间仅仅经过了约40秒的时间,但这40秒却成为了他和儿子伸矢的永别。他出来之后没有看到伸矢,他以为伸矢自己爬上石梯了,但并没有,更严重的是,他将附近找了个遍,也没看到伸矢的影子。几个小时之后,正申和亲戚几乎找遍了所有角落也没有任何发现,他意识到了问题的严重性,赶紧报警。警方出动了当地警察署的半数力量,连同县警察机动队、消防队、当地义务消防员、以及热心市民,总计一百多人,对亲戚房子周边两公里外的范围进行了地毯式的搜索,两天后依然是一无所获。
警方加大了警力,也扩大了搜索范围,但几天过去了,仍然没有找到伸矢的踪迹,甚至连一点可疑的线索都没有发现。十天之后,由于大女儿要上幼儿园,正申一家决定先返回牛久市。但就在他们返回家的当天,正申接到了一个诡异的电话。电话是一个女人打来的,据正申回忆,对方是德岛县口音(伸矢失踪的地方),约40岁左右,自称是大女儿幼儿园同学的家长。在得知正申的儿子丢失后,幼儿园募捐了一笔慰问金,她作为家长代表来询问一下把钱送到哪里。
正申当时还沉浸在儿子失踪的痛苦中,并没有细想,只当做是一个普通来电。但妻子圭子发现了其中的不同寻常的地方,他们并没有通知幼儿园,幼儿园是怎么知道自己儿子失踪的?即使是幼儿园家长,也应该是牛久市口音,不应该是老家德岛县口音。于是圭子到幼儿园去打听有没有家长曾经给她家来过这样的电话,奇怪的是不仅没有家长承认打过电话,甚至幼儿园老师表示并不知道她儿子失踪一事,更不用说慰问金了。正申赶紧将神秘电话的事告知了警方,但警方经过调查后回复,电话录音丢失了。当时日本还没有电话反向追踪技术,这条线索就这样断了。
正申辞掉了工作,全身心投入到寻找儿子的艰辛旅程中。正申向全国各大媒体求助,很快这起神秘的失踪案成为了日本多家媒体关注的焦点,他儿子伸矢的照片几乎全国尽识。第二年(90年)4月,一名德岛县的家庭主妇报警,声称看到了伸矢,但警方并没有展开调查。10月时,又有一名家庭主妇声称在米泽市一家公园的商店看到了伸矢。正申赶到公园寻找,并在附近发放了大量寻人启事,也一无所获。1998年4月,算起来伸矢应该13岁了,一家VCD店的老板称,一名酷似伸矢的少年来店里买了一张泰坦尼克号的海报。少年手上有明显的瘀伤,他小心翼翼的向站在门口的一人询问海报是否符合要求,那人看起来像黑she会。
但遗憾的是,这名老板没有及时通知警方或者正申,之后再也没有看到那名少年。像这样的目击事件在后来还发生过多次,但都没有找到伸矢。甚至在后来还出现了有人冒充伸矢的情况,经过DNA比对之后确认并不是伸矢本人。就这样,4岁的伸矢在短短40秒左右的时间人间蒸发了,如今已经过去31年,依然没有伸矢的踪迹。
2. 飞机上有哪些奇葩却不得不注意的规定呢?
常坐飞机的朋友们,恐怕飞机上的那些规矩,早就记得比小学生准则还熟了:飞机起飞,请关闭手机、打开遮阳板、调直座椅、收起小桌板、全程系好安全带……
可是这些都是为什么为什么为什么呢?!
对于新事物抱有好奇心、喜欢探究不了解的事物,这是好奇宝宝的标准心态。前两日就有一位好奇宝宝,抱着试试看是什么东西的求知欲与探索心,擅自触碰了飞机上应急出口的按钮,打开了某航的逃生滑梯……
网友爆料 :乘客因好奇按下逃生滑梯按钮
12日中午11时30分左右,在北京首都国际机场,厦门航空MF8118航班正在过站短停时,滑梯被误放。从网友公布的图片来看,这架波音757机身左侧翼旁有一个逃生滑梯。
据知情网友@欢乐的云端之上介绍,当时后两排的乘客,听到乘务员说按钮只能在紧急情况下才能触碰,她就想试试正常情况下碰了会怎样。
当时正在该航班上的网友 @Guage 介绍说,当时只听到 " 砰 " 的一声巨响,透过舷窗看到逃生滑梯从飞机上展开。听到机上其他乘客议论,原来是有人不小心触碰到了应急逃生滑梯的按钮。之后,机上乘客全部下飞机返回候机楼休息。原定 10:55起飞的航班为此初步延误至15:20。
有人可能会说——把滑梯收回去不就好了?
网友科普 :滑梯一旦被释放,不是再收回去那么简单的事情
一个滑梯误放,人工、材料、设备航材等,损失加起来大约在10万元人民币,而据以往的案例来看,航空公司则会要求乘客赔偿。
一名航空公司的机务解释,飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅该流程就需 4-5 天。
有好奇心是件好事,但是把好奇心放在不该放的地方,就不得不面对由此产生的后果了。
乘坐飞机时空姐也在一直强调各种安全须知,相信很多人完全不在意。虽然这些奇葩的规定有时候真的很烦人,但是在抱怨之前先看一看这篇文章吧,因为飞行时的这些规定,真的是用鲜血换来的!coco今天也整理了一份破解航空公司“十万个为什么”手册,看看航空公司那些要求都是为什么?
01 飞行期间禁止吸烟!
大家都知道,飞机上是绝对禁止吸烟的,根据统计,曾经世界范围内80%左右的客舱起火事故是由于乘员吸烟导致的。在客舱的密封环境下,一旦发生火情,难以控制,后果严重。
不知你有没有注意过,虽然命令禁止吸烟,但是每架飞机上都会在厕所里设有烟灰缸…因为总有些欠管理的乘客躲在厕所里偷偷吸,至少还是要给他们留个掐烟头的地方。
案例
1983年6月2日,由美国达拉斯至加拿大蒙特娄的定期航班,在飞行过程中,飞机的洗手间发生火警,浓烟充斥着整架飞机。虽然飞机最后成功迫降,可是降落后发生的大火却令机上23名乘客来不及逃生死亡。事故后经过推断,有因乘客在洗手间吸烟导致火灾的可能。
02 飞机上禁止使用手机!
坐飞机不让开手机,这谁都知道,但很多人纳闷,为什么我把手机调成飞行模式了,还要我关手机呢?但是相比之下,搭乘一些国外航空的飞机时候就大不同了。这到底是为什么?
官方原因有三点,
一是因为飞机元器件,如果是型号较老的元器件,手机信号可能会造成一定干扰;
二是山寨手机,国内手机品牌多,山寨机也不少,有些无线电质量是不可控的,可能无法稳定保持飞行模式;
三是监管难,无法检测乘客的手机是否都开启了飞行模式。
03 禁止托运锂电池和充电宝!
如果将锂电池直接放入行李中托运的话,因为行李在货仓的空间相对狭小,容易受到碰撞或挤压,增加了飞行的不安全隐患。而随身携带的放置环境就相对宽松安全的多,而且如果发生危险也可以及时发现处理。
案例
1974年3月3日,土耳其航空981号班机在巴黎附近坠毁,法国调查人员断定,是货舱的舱门于半空发生爆炸减压,造成了这次空难。机上346人在这次事故中均无一幸存。
锂电池等物品在货舱高强度挤压下很容易发生爆炸,一不小心就容易酿成大祸。
04 水上迫降切勿在机舱内打开救生衣
如果机舱灌水,直接就能把穿着充气救生衣的乘客给顶到机舱天花板上去,小心救生衣变成夺命衣。
案例
1996年11月23日,该航班被劫持后,燃油耗尽后不得不在水面上降落,当时很多乘客就在机舱内给救生衣充了气,水一灌入飞机,他们就直接被卡到天花板上。事故中,175名乘客和机员中,有125人死亡。
救生衣的正确使用方式是:先套上,出了机舱门再进行充气。
05 随身带的液体禁止超过100ml
托运的时候大家也会遇到这样的情况:随身携带的单个包装液体不能超过100ml,总数不能超过1L。但是100ml是指的包装计量,就是如果带了120ml的瓶子,里面只有10ml的液体也不能带上飞机。
案例
2002年5月7日晚9时24分,北方航空公司从北京飞往大连的6136航班在大连海域坠毁,机上112人全部身亡。据官方的新华社报导,调查人员得出的结论是,37岁的乘客张丕林在机上纵火导致这架客机坠入了黄海。据怀疑他在这架MD-82飞机上点燃了一瓶汽油或其他易燃液体。
06 请随时扣紧安全带
安全带不是只有在起飞和降落的时候才扣上,在飞机上,除上厕所必须离开座位之外,其余时间都要扣上安全带。当飞机在起降过程中紧急刹车或遇到强气流发生强烈颠簸时,未系安全带的旅客往往来不及防范而受到意外伤害。
案例
去年海南航空由成都飞往北京的HU7148航班在下降到4200米左右高度时遇强颠簸,据统计,包括机组成员和乘客共30人受伤,其中7人伤势极轻微未进医院,另有23名伤者仍在医院检查。
07 禁止在飞机上使用移动电源
很多人喜欢在飞机上用移动电源充电,其实这个是非常危险的行为!正规的还好,万一买了个不正规的,充电时候很容易产生高温、冒烟、爆炸的风险,在机舱容易燃烧,或浓烟造成乘客窒息。
案例
威航班机ZV-252从桃园机场起飞,前往东京羽田机场,起飞不久后,一名乘客正在使用的移动电源冒出火光,空乘立即使用灭火器灭火,且将移动电源放在垃圾桶内,并加水至桶内降温,所幸航班平安到达。
以上几个常见规定都是用血淋淋的代价换来的,
飞机上的以下这些常识也必须了解!
01 逃生时不要穿丝袜、高跟鞋!
避免穿丝袜等化纤类衣服,丝袜遇到高温易融化,撕都撕不下来,疼不死你。高跟鞋不仅会减慢你的逃生速度还有可能会伤害到别人,更重要的一点是高跟鞋也许会扎破充气救生滑梯,逃生时候赶紧脱掉吧!
02 一定要帮孩子买座位!
飞机票这么贵,如果我的孩子还小,可以一直抱着,是不是就不用买票了?
答案是NO!就像开车的时候要给车里的宝贝准备儿童座椅,乘坐飞机的时候自然也要给孩子定座位,如果有条件的话,更是应该把孩子安置在专业的儿童/婴儿座位上,才能保证大人和孩子在飞机起降时能有安全的缓冲空间,确保安全。
03 起飞降落需要打开遮阳板!
飞机在起飞和降落时危险是最高的,打开遮阳板有几大用途:一,帮助机组人员从窗户判断外面的情形,指引乘客下一步动作。二,若是一个不小心机舱内的电源消失时,也能透过穿外的光线使机舱内明亮,协助空姐判断情势。三,一旦飞机出事,可以让外面的救难人员能第一时间清楚机内的状况。
04 在飞机上不要随意换座位!
首先,是考虑到飞行安全问题,起飞前地勤人员都会依乘客数量来平均安排位子,飞机前后左右都要安排差不多的人数,保证飞机重心稳定,另一个理由则是如果飞机不小心发生意外,可以依照位子登记的名字,确认你的身份。
05 正确使用氧气面罩
氧气面罩落下时,先戴好自己的,再帮小孩戴,这条很重要!氧气面罩落下说明机舱内已经失压缺氧了,在高空无氧状态下处,容易在15-20秒钟的时间内休克。因此,不要因为爱子心切给反着弄,先照顾自己,再照顾你的孩子。
06 颠簸时禁止使用洗手间
这个飞机颠簸和汽车颠簸可不是一个档次,汽车最多给你上下颠个30厘米。飞机在遇到晴空乱流的时候,颠簸的幅度难以想象,这也是为什么起飞前要检查行李架是否关好的原因。
看完了以上这些规定,你是不是对飞行之前空姐的“唠叨”多了几分理解?为了自己的安全同时也是为了大家的安全,做个守规矩的“空中飞人”吧!
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1. 张丕林,中国有没什么比较离奇的刑事案件?
40秒神秘失踪,诡异来电被忽略,苦寻31年无果
写了一个不知道为什么没过审,也许是国内的比较敏感吧!那干脆说个日本的。日本这类案件其实很多,其中有一个发生在31年前的失踪案,直到现在还没破案。该案件有很多令人费解的地方,在日本被称为三大神隐事件之一。
松岗正申是一名软件工程师,妻子松岗圭子是一名全职太太,两人育有一个女儿7岁和两个儿子,分别是4岁和2岁,一家人住在距离东京没多远的茨城县牛久市。1989年3月5日晚上,妻子圭子突然接到老家的电话,圭子的母亲因病去世。圭子的老家离他们住的牛久市有500多公里的距离,第二天,正申开车带着两子一女和圭子赶往圭子老家德岛县小松岛市奔丧。
葬礼结束后,正申一家已经无法回家,一名亲戚热情的邀请正申一家到他家暂住,正申没有多加思索便答应了。于是他们来到了离圭子老家60公里外的小松岛市贞光町,亲戚的家在一座小山的半山腰上。当晚,正申一家住在了这里。3月7日早上8点35分,正申一手抱着两岁的小儿子,一手牵着四岁的大儿子松岗伸矢出门散步。伸矢嚷嚷着要爬到石梯上面去看看,拗不过儿子的正申于是叫伸矢站在原地别动,自己回去放下小儿子就来。
正申回屋放下小儿子到他出来,这中间仅仅经过了约40秒的时间,但这40秒却成为了他和儿子伸矢的永别。他出来之后没有看到伸矢,他以为伸矢自己爬上石梯了,但并没有,更严重的是,他将附近找了个遍,也没看到伸矢的影子。几个小时之后,正申和亲戚几乎找遍了所有角落也没有任何发现,他意识到了问题的严重性,赶紧报警。警方出动了当地警察署的半数力量,连同县警察机动队、消防队、当地义务消防员、以及热心市民,总计一百多人,对亲戚房子周边两公里外的范围进行了地毯式的搜索,两天后依然是一无所获。
警方加大了警力,也扩大了搜索范围,但几天过去了,仍然没有找到伸矢的踪迹,甚至连一点可疑的线索都没有发现。十天之后,由于大女儿要上幼儿园,正申一家决定先返回牛久市。但就在他们返回家的当天,正申接到了一个诡异的电话。电话是一个女人打来的,据正申回忆,对方是德岛县口音(伸矢失踪的地方),约40岁左右,自称是大女儿幼儿园同学的家长。在得知正申的儿子丢失后,幼儿园募捐了一笔慰问金,她作为家长代表来询问一下把钱送到哪里。
正申当时还沉浸在儿子失踪的痛苦中,并没有细想,只当做是一个普通来电。但妻子圭子发现了其中的不同寻常的地方,他们并没有通知幼儿园,幼儿园是怎么知道自己儿子失踪的?即使是幼儿园家长,也应该是牛久市口音,不应该是老家德岛县口音。于是圭子到幼儿园去打听有没有家长曾经给她家来过这样的电话,奇怪的是不仅没有家长承认打过电话,甚至幼儿园老师表示并不知道她儿子失踪一事,更不用说慰问金了。正申赶紧将神秘电话的事告知了警方,但警方经过调查后回复,电话录音丢失了。当时日本还没有电话反向追踪技术,这条线索就这样断了。
正申辞掉了工作,全身心投入到寻找儿子的艰辛旅程中。正申向全国各大媒体求助,很快这起神秘的失踪案成为了日本多家媒体关注的焦点,他儿子伸矢的照片几乎全国尽识。第二年(90年)4月,一名德岛县的家庭主妇报警,声称看到了伸矢,但警方并没有展开调查。10月时,又有一名家庭主妇声称在米泽市一家公园的商店看到了伸矢。正申赶到公园寻找,并在附近发放了大量寻人启事,也一无所获。1998年4月,算起来伸矢应该13岁了,一家VCD店的老板称,一名酷似伸矢的少年来店里买了一张泰坦尼克号的海报。少年手上有明显的瘀伤,他小心翼翼的向站在门口的一人询问海报是否符合要求,那人看起来像黑she会。
但遗憾的是,这名老板没有及时通知警方或者正申,之后再也没有看到那名少年。像这样的目击事件在后来还发生过多次,但都没有找到伸矢。甚至在后来还出现了有人冒充伸矢的情况,经过DNA比对之后确认并不是伸矢本人。就这样,4岁的伸矢在短短40秒左右的时间人间蒸发了,如今已经过去31年,依然没有伸矢的踪迹。
2. 飞机上有哪些奇葩却不得不注意的规定呢?
常坐飞机的朋友们,恐怕飞机上的那些规矩,早就记得比小学生准则还熟了:飞机起飞,请关闭手机、打开遮阳板、调直座椅、收起小桌板、全程系好安全带……
可是这些都是为什么为什么为什么呢?!
对于新事物抱有好奇心、喜欢探究不了解的事物,这是好奇宝宝的标准心态。前两日就有一位好奇宝宝,抱着试试看是什么东西的求知欲与探索心,擅自触碰了飞机上应急出口的按钮,打开了某航的逃生滑梯……
网友爆料 :乘客因好奇按下逃生滑梯按钮
12日中午11时30分左右,在北京首都国际机场,厦门航空MF8118航班正在过站短停时,滑梯被误放。从网友公布的图片来看,这架波音757机身左侧翼旁有一个逃生滑梯。
据知情网友@欢乐的云端之上介绍,当时后两排的乘客,听到乘务员说按钮只能在紧急情况下才能触碰,她就想试试正常情况下碰了会怎样。
当时正在该航班上的网友 @Guage 介绍说,当时只听到 " 砰 " 的一声巨响,透过舷窗看到逃生滑梯从飞机上展开。听到机上其他乘客议论,原来是有人不小心触碰到了应急逃生滑梯的按钮。之后,机上乘客全部下飞机返回候机楼休息。原定 10:55起飞的航班为此初步延误至15:20。
有人可能会说——把滑梯收回去不就好了?
网友科普 :滑梯一旦被释放,不是再收回去那么简单的事情
一个滑梯误放,人工、材料、设备航材等,损失加起来大约在10万元人民币,而据以往的案例来看,航空公司则会要求乘客赔偿。
一名航空公司的机务解释,飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅该流程就需 4-5 天。
有好奇心是件好事,但是把好奇心放在不该放的地方,就不得不面对由此产生的后果了。
乘坐飞机时空姐也在一直强调各种安全须知,相信很多人完全不在意。虽然这些奇葩的规定有时候真的很烦人,但是在抱怨之前先看一看这篇文章吧,因为飞行时的这些规定,真的是用鲜血换来的!coco今天也整理了一份破解航空公司“十万个为什么”手册,看看航空公司那些要求都是为什么?
01 飞行期间禁止吸烟!
大家都知道,飞机上是绝对禁止吸烟的,根据统计,曾经世界范围内80%左右的客舱起火事故是由于乘员吸烟导致的。在客舱的密封环境下,一旦发生火情,难以控制,后果严重。
不知你有没有注意过,虽然命令禁止吸烟,但是每架飞机上都会在厕所里设有烟灰缸…因为总有些欠管理的乘客躲在厕所里偷偷吸,至少还是要给他们留个掐烟头的地方。
案例
1983年6月2日,由美国达拉斯至加拿大蒙特娄的定期航班,在飞行过程中,飞机的洗手间发生火警,浓烟充斥着整架飞机。虽然飞机最后成功迫降,可是降落后发生的大火却令机上23名乘客来不及逃生死亡。事故后经过推断,有因乘客在洗手间吸烟导致火灾的可能。
02 飞机上禁止使用手机!
坐飞机不让开手机,这谁都知道,但很多人纳闷,为什么我把手机调成飞行模式了,还要我关手机呢?但是相比之下,搭乘一些国外航空的飞机时候就大不同了。这到底是为什么?
官方原因有三点,
一是因为飞机元器件,如果是型号较老的元器件,手机信号可能会造成一定干扰;
二是山寨手机,国内手机品牌多,山寨机也不少,有些无线电质量是不可控的,可能无法稳定保持飞行模式;
三是监管难,无法检测乘客的手机是否都开启了飞行模式。
03 禁止托运锂电池和充电宝!
如果将锂电池直接放入行李中托运的话,因为行李在货仓的空间相对狭小,容易受到碰撞或挤压,增加了飞行的不安全隐患。而随身携带的放置环境就相对宽松安全的多,而且如果发生危险也可以及时发现处理。
案例
1974年3月3日,土耳其航空981号班机在巴黎附近坠毁,法国调查人员断定,是货舱的舱门于半空发生爆炸减压,造成了这次空难。机上346人在这次事故中均无一幸存。
锂电池等物品在货舱高强度挤压下很容易发生爆炸,一不小心就容易酿成大祸。
04 水上迫降切勿在机舱内打开救生衣
如果机舱灌水,直接就能把穿着充气救生衣的乘客给顶到机舱天花板上去,小心救生衣变成夺命衣。
案例
1996年11月23日,该航班被劫持后,燃油耗尽后不得不在水面上降落,当时很多乘客就在机舱内给救生衣充了气,水一灌入飞机,他们就直接被卡到天花板上。事故中,175名乘客和机员中,有125人死亡。
救生衣的正确使用方式是:先套上,出了机舱门再进行充气。
05 随身带的液体禁止超过100ml
托运的时候大家也会遇到这样的情况:随身携带的单个包装液体不能超过100ml,总数不能超过1L。但是100ml是指的包装计量,就是如果带了120ml的瓶子,里面只有10ml的液体也不能带上飞机。
案例
2002年5月7日晚9时24分,北方航空公司从北京飞往大连的6136航班在大连海域坠毁,机上112人全部身亡。据官方的新华社报导,调查人员得出的结论是,37岁的乘客张丕林在机上纵火导致这架客机坠入了黄海。据怀疑他在这架MD-82飞机上点燃了一瓶汽油或其他易燃液体。
06 请随时扣紧安全带
安全带不是只有在起飞和降落的时候才扣上,在飞机上,除上厕所必须离开座位之外,其余时间都要扣上安全带。当飞机在起降过程中紧急刹车或遇到强气流发生强烈颠簸时,未系安全带的旅客往往来不及防范而受到意外伤害。
案例
去年海南航空由成都飞往北京的HU7148航班在下降到4200米左右高度时遇强颠簸,据统计,包括机组成员和乘客共30人受伤,其中7人伤势极轻微未进医院,另有23名伤者仍在医院检查。
07 禁止在飞机上使用移动电源
很多人喜欢在飞机上用移动电源充电,其实这个是非常危险的行为!正规的还好,万一买了个不正规的,充电时候很容易产生高温、冒烟、爆炸的风险,在机舱容易燃烧,或浓烟造成乘客窒息。
案例
威航班机ZV-252从桃园机场起飞,前往东京羽田机场,起飞不久后,一名乘客正在使用的移动电源冒出火光,空乘立即使用灭火器灭火,且将移动电源放在垃圾桶内,并加水至桶内降温,所幸航班平安到达。
以上几个常见规定都是用血淋淋的代价换来的,
飞机上的以下这些常识也必须了解!
01 逃生时不要穿丝袜、高跟鞋!
避免穿丝袜等化纤类衣服,丝袜遇到高温易融化,撕都撕不下来,疼不死你。高跟鞋不仅会减慢你的逃生速度还有可能会伤害到别人,更重要的一点是高跟鞋也许会扎破充气救生滑梯,逃生时候赶紧脱掉吧!
02 一定要帮孩子买座位!
飞机票这么贵,如果我的孩子还小,可以一直抱着,是不是就不用买票了?
答案是NO!就像开车的时候要给车里的宝贝准备儿童座椅,乘坐飞机的时候自然也要给孩子定座位,如果有条件的话,更是应该把孩子安置在专业的儿童/婴儿座位上,才能保证大人和孩子在飞机起降时能有安全的缓冲空间,确保安全。
03 起飞降落需要打开遮阳板!
飞机在起飞和降落时危险是最高的,打开遮阳板有几大用途:一,帮助机组人员从窗户判断外面的情形,指引乘客下一步动作。二,若是一个不小心机舱内的电源消失时,也能透过穿外的光线使机舱内明亮,协助空姐判断情势。三,一旦飞机出事,可以让外面的救难人员能第一时间清楚机内的状况。
04 在飞机上不要随意换座位!
首先,是考虑到飞行安全问题,起飞前地勤人员都会依乘客数量来平均安排位子,飞机前后左右都要安排差不多的人数,保证飞机重心稳定,另一个理由则是如果飞机不小心发生意外,可以依照位子登记的名字,确认你的身份。
05 正确使用氧气面罩
氧气面罩落下时,先戴好自己的,再帮小孩戴,这条很重要!氧气面罩落下说明机舱内已经失压缺氧了,在高空无氧状态下处,容易在15-20秒钟的时间内休克。因此,不要因为爱子心切给反着弄,先照顾自己,再照顾你的孩子。
06 颠簸时禁止使用洗手间
这个飞机颠簸和汽车颠簸可不是一个档次,汽车最多给你上下颠个30厘米。飞机在遇到晴空乱流的时候,颠簸的幅度难以想象,这也是为什么起飞前要检查行李架是否关好的原因。
看完了以上这些规定,你是不是对飞行之前空姐的“唠叨”多了几分理解?为了自己的安全同时也是为了大家的安全,做个守规矩的“空中飞人”吧!
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